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東風(fēng)牌EQ6600ZTV型四驅(qū)越野客車,東風(fēng)四驅(qū)物探車,東風(fēng)牌EQ6600ZTV型房車,東風(fēng)19座四驅(qū)客車主要技術(shù)參數(shù)及簡介：
1.10-17座，國五排放，藍牌，C1可駕駛。這帶來的好處是沒有報廢年限，普通人就可以駕駛，可以進城，可以享受節(jié)假日高速免費的政策。
2.裝配北京福田康明斯3.8升柴油發(fā)動機，渦輪增加、中冷、高壓共軌，最大功率125KW/2600，最大扭矩600NM/1300-1700。動力輸出是2045配備的索菲母發(fā)動機的2倍以上。
3.四驅(qū)系統(tǒng)為淇林公司的機械式全時四驅(qū)帶高低速檔，沙地、泥地的通過型遠超普通沒有差速器鎖的傳統(tǒng)四驅(qū)車輛。
4.依托于1米直徑的輪胎，3100mm的軸距，使得該車獲得優(yōu)秀的接近角、通過角、離去角，通過性傲視群雄。
5.前后懸掛均為板簧，最為穩(wěn)定和堅固的懸掛結(jié)構(gòu)，雖然帶來了舒適性的降低，但是在負載1.5噸的情況下，它的耐用性遠超其他昂貴和復(fù)雜的底盤結(jié)構(gòu)（意大利最新款的依維柯越野車也將前后懸掛改為板簧）。
6.1.9米的內(nèi)寬，1.53米的內(nèi)高，基本滿足房車改裝需要，進行適當升頂（利用車頂空調(diào)罩）或者地板下沉，即可達到1.7米的內(nèi)高。
東風(fēng)牌EQ6600ZTV型客車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
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產(chǎn)品商標 |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
297 |
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產(chǎn)品名稱 |
EQ6600ZTV型客車 |
產(chǎn)品號 |
ZMF9H5HR038 |
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總質(zhì)量(Kg) |
7000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5980×2060×2680,2890 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
5550 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
10-17 |
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù) |
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載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
30/22 |
前懸/后懸(mm) |
1260/1620,1260/1420 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
10/11 |
轉(zhuǎn)向形式 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3100,3300 |
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輪胎數(shù) |
4 |
輪胎規(guī)格 |
265/70R19.5 |
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前輪距(mm) |
1786 |
后輪距(mm) |
1786 |
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軸荷(Kg) |
3000/4000 |
最高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
1.選裝車頂空調(diào),高度為2890mm; 2.選裝折疊門;選裝前防撞杠;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;WP4.1Q140E50,YC4S140-50發(fā)動機凈功率分別為98kW,98kW.3.ABS型號:GLBT-ABS,生產(chǎn)企業(yè):寧波格陸博科技有限公司. | ||
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
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底盤型號 |
EQ6550KZ5T 三類 東風(fēng)特種汽車有限公司 | ||
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燃料種類 |
柴油 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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WP4.1Q140E50 YC4S140-50 |
濰柴動力揚州柴油機有限責(zé)任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
4088 3767 |
103 103 |
東風(fēng)牌EQ6600ZTV型房車,四驅(qū)越野客車,東風(fēng)四驅(qū)物探車,東風(fēng)19座四驅(qū)客車整體介紹：
車輛外觀，簡潔平整，內(nèi)嵌式的玻璃窗有別于傳統(tǒng)工藝的小公共汽車。四個一米直徑的大花紋輪胎向你展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間，善加利用，你的駐車空調(diào)散熱器、發(fā)電機、維修工具、備用油箱就有地方放置了。
右側(cè)中部開門，和房車的開門方式不謀而合，并且是單開門設(shè)計，方便日后增加沙門等結(jié)構(gòu)。注意門口的兩個臺階，如果善用這個空間，完全可以實現(xiàn)獨立淋浴間的設(shè)計。房車的廁所在大自然中不是必要的，但是淋浴設(shè)施是很必要的。
車頭的拖車鉤，直接從大梁延伸出來，足夠粗壯！善用這兩個連接點，你的防撞桿、絞盤就OK了，這么大的車，需要20000磅的絞盤吧？
尾部為對開門，可以根據(jù)客戶改成完全封閉或者底部1/3上掀的結(jié)構(gòu)。從我走大北線的經(jīng)驗來看，在那些暴土揚長的路段，車里面少些門，就會少很多灰塵，何況，我計劃的床是在尾部的，所以我的選擇是尾門完全封閉。
后拖車鉤是一個，也是極為粗壯，每看到這個拖車鉤，我都會意淫起這個車輕松的把陸巡從泥地里拖出來的場景。這個車自重5噸，優(yōu)化后最低為4.5噸，拖2.5噸的陸巡，還是小菜一碟的。
輪胎的規(guī)格是305 80 R20，夠大嗎？
車玻璃采用先進的內(nèi)嵌式推拉架構(gòu)，外觀平整，密封性好。
全車使用氣剎，可以選裝輪胎自動充放氣結(jié)構(gòu)（個人擔心這個結(jié)構(gòu)的耐用性），標配博世的ABS系統(tǒng)。
前懸使用10片鋼板彈簧，強度和耐用性毋庸置疑。后面隱約紅色部分就是輸出600N扭矩的3.8升康明斯紅頭機。右側(cè)兩個散熱器，前面的淺色的是中冷散熱器，后面的深色的是水箱散熱器。前橋牙包位置像一個花生米的形狀，是兩個連續(xù)的小鼓包，這就是赫赫有名的淇林五傳動軸全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶高低速檔。離地間隙300mm，誰與爭鋒？
駕駛室布局，典型的小公共，呵呵。
后部布局，車頂部分的方框是頂置空調(diào)的內(nèi)循環(huán)進氣口。兩側(cè)為LED照明燈，從車頭延伸到車位，亮度是相當?shù)暮�。車�?nèi)部的覆蓋材料均為可清洗的材料，地板可使用地板膠或者菱形鋼板。
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